“Nhân loại từng mơ về một thiên đường trên trái đất. Cô mong muốn có một không gian sống giúp họ có được cuộc sống tốt đẹp ở hiện tại và tương lai. Mọi người mơ về một nơi năng động và đồng thời siêu phức tạp để làm cho cuộc sống trở nên tươi đẹp. Sau đó, những người mơ mộng đã hợp lực với những người thực hiện phép lạ: đây là cách mà các thành phố cuối cùng đã ra đời. Ngày ấy và bây giờ, chúng đóng vai trò là những giải pháp không thể thiếu cho những thách thức toàn cầu, là trung tâm của các cấu trúc xã hội khác nhau, là điểm gặp gỡ của một nền kinh tế nối mạng quốc tế và là nơi dành cho các chủ thể chính trị được kính trọng.”
Đây là cách có thể trình bày ngắn gọn tầm quan trọng của đô thị hóa . Nó đã, đang và vẫn là một xu hướng lớn. Không ai có thể thoát khỏi hoặc thậm chí bỏ qua sự phát triển này. Điều này áp dụng như nhau cho các công ty và hộ gia đình tư nhân. Các thành phố cũng đóng vai trò là người ra quyết định cho nhiều vấn đề. Những điều này bắt đầu với công bằng xã hội, tiếp tục với các vấn đề về tính bền vững và tính di động và cuối cùng kết thúc bằng việc cung cấp các giải pháp nhằm cải thiện chất lượng cuộc sống phù hợp với ba trụ cột của tính bền vững.
Đô thị hóa được giải thích một cách đơn giản
Đô thị hóa là viết tắt của quá trình đô thị hóa. Xu hướng này được thúc đẩy bởi những người sống ở thành phố. Ngoài ra, thuật ngữ đô thị hóa còn thể hiện sự tăng trưởng dân số của thành phố. Bên cạnh sự gia tăng dân số, việc di chuyển từ nông thôn ra thành thị là nguyên nhân của quá trình đô thị hóa nhanh chóng.
Các chuyên gia ghi nhận bước ngoặt năm 2007 : lần đầu tiên quy mô dân số thành thị vượt quá quy mô dân số nông thôn. Tất cả những năm trước đây, người dân nông thôn đã chiến thắng nhờ sự so sánh này. Tại sao sự thay đổi này xảy ra vào năm 2007? Vâng, lý do cho sự tiến bộ trong đô thị hóa bắt nguồn từ những năm 1950 khi xu hướng đô thị hóa quốc tế phát triển. Hồi đó, cứ ba người thì chỉ có một người sống ở thành phố. Vào năm 2014 đã có mỗi người thứ hai. Các chuyên gia kỳ vọng rằng đến năm 2050, hơn 66% người dân sẽ sống ở các thành phố. Người ta rời bỏ vùng nông thôn vì họ hy vọng có một cuộc sống “ tốt hơn ” ở thành phố. Bạn không muốn phải đi xa để làm việc. Các cơ hội giáo dục cũng là một sự hấp dẫn tuyệt vời, khiến dân làng phải rời bỏ quê hương.
Đằng sau thuật ngữ thành phố là gì?
Để xác định tỷ lệ dân số thành thị và nông thôn, Liên Hợp Quốc sử dụng con số cho mỗi quốc gia. Điều nghe có vẻ vô lý lại là sự thật: Không có định nghĩa nào trên toàn thế giới giải thích các thuật ngữ nông thôn hay thành phố. Kỳ lạ phải không? Nhiều người nghĩ rằng họ biết thuật ngữ thành phố là viết tắt của từ gì, và sau đó bài viết này sẽ dạy cho người đọc điều ngược lại. Rồi đến tiếng búa tiếp theo: Không có sự phân chia quốc tế thành các thành phố lớn và nhỏ. Ngay cả những tuyên bố, tính toán của Liên hợp quốc cũng không phải là nguồn đáng tin cậy.
Mặt khác, ở Đức có sự phân loại thống nhất – ít nhất là Viện Nghiên cứu Xây dựng, Đô thị và Không gian Liên bang thực hiện việc phân loại.
- Dân số thị trấn nhỏ 5.000 đến 20.000
- Dân số các thành phố cỡ trung bình 20.001 đến 100.000
- Các thành phố lớn có dân số ít nhất 100.001
Nhưng những nhân vật chủ chốt không hề đóng vai trò quyết định duy nhất trong việc phân loại. Các thành phố đóng vai trò là trung tâm thương mại và địa điểm sản xuất. Sân bay và trung tâm là một trong những khía cạnh quyết định đó là thành phố hay khu vực nông thôn.
So với Đức, Liên Hợp Quốc sử dụng cách phân loại khác:
- Dân số thị trấn nhỏ: 500.000 đến 1 triệu
- Thành phố cỡ trung bình Dân số: 1 đến 5 triệu
- Dân số thành phố lớn: 5 đến 10 triệu
- Dân số siêu đô thị: hơn 10 triệu người
Mặc dù các thành phố cỡ trung bình và lớn không phải là không đáng kể, nhưng các siêu đô thị lại đẩy chúng vào nền tảng. Ngoài ra, chỉ có 1/8 dân số thế giới sống ở các siêu đô thị. Tuy nhiên, chính những thành phố này mới là minh chứng rõ nhất cho sự phát triển của đô thị hóa. Và những siêu đô thị này ở đâu? Phần lớn là ở phía nam toàn cầu. Điều này một phần là do dân số đông. Có sáu siêu đô thị ở Trung Quốc. Số lượng siêu đô thị cũng sẽ tăng mạnh trong thời gian tới ở châu Phi và các nước châu Á khác.
Một phần tám dân số thế giới sống ở các siêu đô thị.
Vì đô thị hóa và đô thị hóa thường được sử dụng như những từ đồng nghĩa trong thực tế nên cần trình bày hai thuật ngữ này ở đây.
Sự khác biệt giữa đô thị hóa và đô thị hóa
Đô thị hóa có nguồn gốc từ danh từ Latin “ urbanus ”, có nghĩa là thành phố. Hơn nữa, thuật ngữ này thể hiện cuộc sống hàng ngày của người dân và chất lượng cuộc sống của họ ở thành phố đang thay đổi như thế nào. Viện Berlin cũng phát hiện ra rằng hiện nay hầu như không có sự khác biệt giữa lối sống nông thôn và thành thị ở cả Đức và các nước công nghiệp phương Tây.
Ở Đức, người dân sống ở nông thôn vẫn sống ở thành thị. Bởi vì cơ sở hạ tầng không có gì đáng mong đợi. Hầu như không có bất kỳ sự khác biệt nào về giáo dục, chăm sóc y tế, kết nối giao thông và cơ hội mua sắm.
Quá trình đô thị hóa diễn ra khác nhau ở các lục địa Châu Phi, Châu Á và Nam Mỹ. Các thành phố đang mở rộng nhanh chóng về mặt diện tích. Kết quả là quá trình đô thị hóa ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho quá trình đô thị hóa của người dân. Viện Berlin gợi ý rằng mọi người – đặc biệt là ở Châu Phi – không hề thích nghi hành vi của mình với những điều kiện mới. Và bởi vì họ không thích nghi được với điều kiện của thành phố nên họ sống ở ngoại ô; chủ yếu ở các khu ổ chuột. Vì lý do này, họ không được tiếp cận các dịch vụ hoặc cơ sở hạ tầng của thành phố. Kết quả là họ cảm nhận được mặt tiêu cực của đô thị hóa. Sau đó, họ trốn sang một thế giới khác đầy ma túy, bạo lực và tội phạm. (https://www.berlin-institut.org/aktuelles/detail/afrikas-demografie-vorreiter)
Những điểm thu hút của các thành phố là gì?
Các thành phố luôn là thỏi nam châm thu hút những bộ óc thông minh và sáng tạo. Chúng cũng là cơ sở cho sự tiến bộ và đổi mới. Các thành phố luôn là trung tâm quyền lực toàn cầu. Các thành phố luôn là trung tâm của sự đa dạng văn hóa và xã hội. Vì vậy, tốc độ đô thị hóa sẽ tăng đều đặn trong vài thập kỷ tới. (xem https://www.zukunftsinstitut.de/dossier/megatrend-urbanisierung/)
Đô thị hóa mang lại những cơ hội gì?
Hiện nay có nhiều người sống ở thành phố hơn đáng kể so với ở nông thôn vì thành phố đóng vai trò là động lực cho công nghiệp và thương mại. Rốt cuộc, họ cung cấp khoảng 80% sản lượng kinh tế quốc tế.
Các thành phố tạo ra việc làm không tồn tại ở khu vực nông thôn. Điều này có nghĩa là họ đáp ứng nhu cầu cơ bản của mọi người. Chúng đáp ứng các nhu cầu sinh tồn cơ bản vì chúng mang lại cho mọi người cơ hội kiếm tiền và mua thức ăn, nước uống. Ngoài ra, cơ hội tìm được một công việc sinh lợi với tiềm năng thu nhập cao thúc đẩy mọi người rời bỏ nhà cửa ở khu vực nông thôn. Đã lâu rồi, những nơi này không còn là những nơi khó chịu trong nhà máy như trước nữa. Thay vào đó, đó là những công việc sinh lợi trong lĩnh vực ngân hàng và dịch vụ, nghiên cứu và phát triển cũng như thương mại. Vai trò của ngân hàng đang giảm dần mỗi ngày do ngân hàng trực tuyến. Số lượng chi nhánh đóng cửa không ngừng tăng lên.
Tuy nhiên, công việc không phải là động lực duy nhất khiến người dân rời bỏ nông thôn. Các thành phố lớn gây ấn tượng với các dịch vụ văn hóa và giải trí khổng lồ . Ngoài ra, người dân ở thành phố có nhiều cơ hội tham gia vào hoạt động của các chính trị gia hơn. Đó là lý do tại sao cư dân của các quốc gia công nghiệp hóa thích thành phố hơn, ngay cả khi quá trình công nghiệp hóa từ lâu đã trở thành quá khứ.
Các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng thành phố đang đối phó với tình trạng tăng dân số cao tốt hơn cả nước. Điều này đặc biệt áp dụng cho việc cung cấp điện và nước. Mạng di động cho phép cùng tồn tại chặt chẽ bất chấp mọi thách thức.
Tuy nhiên, không phải mọi thứ luôn màu hồng. Bởi vì các nhà quy hoạch thành phố theo đuổi mục tiêu mang lại một cuộc sống thành phố hoàn hảo, vận hành tốt sẽ phải đối mặt với vô số khó khăn. Mạng lưới giao thông công cộng đòi hỏi rất nhiều công việc. Và mạng di động giữa các khu vực khác nhau của thành phố có thể gây ra ùn tắc giao thông và tình trạng quá tải xe buýt, tàu điện ngầm và tàu S-Bahn.
Đây là lý do tại sao các khái niệm di chuyển mới như chia sẻ ô tô là không thể thiếu. Họ tăng tính linh hoạt của việc di chuyển trong nội thành. Hơn nữa, mục tiêu ở các thành phố cũng là giảm thiểu khoảng cách mà mọi người phải di chuyển hàng ngày. Bằng cách này, ô nhiễm môi trường và lượng khí thải CO2 sẽ được giảm thiểu. Ở độ tuổi ngồi văn phòng, dù sao thì mọi người cũng nên đi bộ hoặc đạp xe những quãng đường ngắn.
Một thành phố phải được phát triển sao cho người dân có mọi thứ họ cần trong cuộc sống hàng ngày trong bán kính ngắn. Ví dụ, việc làm đẹp trực quan một lối đi bộ đóng vai trò là một phần không thể thiếu trong một khái niệm thành phố thành công.
Một thách thức khác của cuộc sống thành thị thành công là mục tiêu cung cấp cho tất cả cư dân lượng năng lượng và thực phẩm cần thiết. Trong vấn đề này, cần có những giải pháp sáng tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của cư dân. Đó là lý do tại sao việc làm vườn đô thị và canh tác trong nhà ngày càng được ưa chuộng. Điều này đặc biệt đúng đối với các khu vực đông dân cư.
Làm vườn đô thị và canh tác trong nhà chuyển đổi việc trồng trọt lương thực trong nhà nhờ phương pháp thủy canh. Tiết kiệm không gian. Nông dân thực phẩm đạt được mục tiêu này. Hơn nữa, việc tận dụng diện tích không sử dụng ngày càng trở thành tâm điểm chú ý. Ở một số nước châu Á, mái nhà có chức năng như công trình thể thao và sân vườn . Đây là một khái niệm thực tế cũng có thể được áp dụng ở các thành phố khác trên thế giới: mái nhà năng lượng mặt trời, không gian xanh, vườn phân bổ có thể cải thiện vi khí hậu ở các thành phố nhiều lần.
Phần lớn liên kết thành phố với một nơi mơ ước, nơi mọi người có nhiều cơ hội phát triển và khả năng di chuyển không giới hạn. Đây là hình ảnh lý tưởng của một thành phố lớn hiện nay. Tuy nhiên, đáng tiếc là các thành phố ở các nước đang phát triển và mới nổi vẫn còn rất rất xa so với bức tranh này.
Đặc biệt, cư dân khu ổ chuột cần hiểu rằng cuộc sống thành thị không hề tương thích với lối suy nghĩ truyền thống của họ. Và ở điểm này, câu trích dẫn của nhà báo và người kể chuyện người Anh, Gilbert Keith Chesterton, là phù hợp. Ông lập luận rằng truyền thống là sự mở rộng quyền bầu cử. Bởi vì truyền thống có nghĩa là đưa ra tiếng nói cho tầng lớp ít được biết đến nhất – tổ tiên của chính bạn. Theo ông, truyền thống là nền dân chủ của người chết . Ối. Quan điểm này rất quan trọng và chắc chắn sẽ không làm cư dân các khu ổ chuột ở các thành phố lớn xa rời truyền thống của họ. Thay vào đó, những người này sẽ phải dần dần thoát khỏi truyền thống của họ để cảm nhận được cảm giác tuyệt vời như thế nào khi nói lời tạm biệt với những phong tục cũ này. Điều này sẽ khiến họ cảm thấy cuộc sống ở thành phố cũng cải thiện chất lượng cuộc sống của họ ở mức độ nào. Nhưng câu hỏi thú vị là: Ai có đủ can đảm, ý chí và nghị lực để biến những khu ổ chuột của một thành phố thành những quận hiện đại? (xem https://uni.de/redaktion/problems-und-opportunities-der-urbanisierung)
Ngoài những cơ hội do đô thị hóa mang lại, còn có một câu hỏi quan trọng trong bối cảnh này: cuộc sống thành phố hiện đại tương thích với khái niệm bền vững thành công ở mức độ nào?
Đô thị hóa có gây áp lực lên môi trường không?
Khi số lượng cư dân ở các thành phố tăng lên nhanh chóng, chính quyền thành phố phải đối mặt với vấn đề không cung cấp đủ cơ sở hạ tầng. Do hậu quả của quá trình đô thị hóa, các công ty, hộ gia đình tư nhân và môi trường có thể trở thành kẻ thua cuộc trong cuộc cạnh tranh này. Điều này đặc biệt đúng khi số lượng cư dân ở các thành phố đang tăng lên nhanh chóng. Kết quả là chính quyền thành phố gặp khó khăn trong việc cung cấp cơ sở hạ tầng tốt. Vì vậy, con người và môi trường đều có thể chịu thiệt hại như nhau từ những hậu quả của quá trình đô thị hóa. Xét cho cùng, các thành phố và cơ sở hạ tầng đóng vai trò chủ đạo khi nói đến sự xuất hiện của Hành tinh xanh. Đó là lý do tại sao các nhà khoa học gọi kỷ nguyên hiện nay là Anthropocene , bởi con người đang định hình nên kỷ nguyên địa chất này.
Chính quyền thành phố phải đối mặt với những thách thức gì do đô thị hóa?
Mặc dù cuộc sống ở thành phố mang lại nhiều lợi ích cho người dân nhưng chính quyền thành phố phải đối mặt với nhiều thách thức. Đầu tiên và quan trọng nhất là việc cung cấp thực phẩm và nước uống . Nông dân phải đối mặt với một xu hướng khác: phải nuôi sống ngày càng nhiều người trên một diện tích đất nhỏ hơn. Bởi vì quá trình đô thị hóa đang chiếm ngày càng nhiều diện tích đất. Điều này có nghĩa là nông dân có ít đất để trồng lương thực hơn. Tuy nhiên, bề mặt trái đất không phát triển theo nhu cầu của con người hoặc với số lượng người ngày càng tăng. Cô ấy vẫn như cũ.
Tệ hơn nữa, biến đổi khí hậu và hiện tượng nóng lên toàn cầu đang gây ra ngày càng nhiều hạn hán và mất mùa.
Ngoài những thách thức, chính quyền thành phố đang phải vật lộn với một tình trạng thiếu hụt khác. Tên của nó là: Cung cấp không gian sống . Bởi vì ngay khi có nhiều người chuyển đến các thành phố trong một khoảng thời gian rất ngắn thì sẽ xảy ra tình trạng thiếu nhà ở. Đây là lý do tại sao các khu ổ chuột và khu định cư bất hợp pháp đang hình thành xung quanh các thành phố lớn. Theo Ngân hàng Thế giới, hơn một tỷ người sống trong các khu ổ chuột. Brazil. Ấn Độ. Mexico. Ở những nước này, khu ổ chuột là quy luật chứ không phải là ngoại lệ.
Tuy nhiên, ở các nước châu Âu, chẳng hạn như Đức, tình trạng thiếu nhà ở đang khiến giá thuê và giá bán đắt đỏ. Điều này dẫn đến tình trạng đầu cơ bất động sản . Hơn nữa, quá trình đô thị hóa diễn ra: người thuê nhà không còn đủ khả năng chi trả tiền thuê nhà cao, đó là lý do tại sao họ chuyển đến các thành phố khác rẻ hơn. Điều này có nghĩa là chỉ những người kiếm được nhiều tiền mới sống trong những căn hộ sang trọng. Kết quả là diện mạo của các thành phố thay đổi và mất đi sự đa dạng. Gia đình trẻ và người già không còn sống ở cùng một nơi. Đây là hậu quả bị đánh giá thấp của quá trình đô thị hóa: mất đi sự đa dạng xã hội .
Một thách thức khác của đô thị hóa nằm ở vấn đề cấp nước. Các thành phố ở miền Nam bán cầu không phải lúc nào cũng quản lý được nhu cầu nước. Theo Viện Giáo dục Công dân Liên bang, một tỷ người trên toàn thế giới không được tiếp cận với nước ngọt. Vấn đề tương tự cũng xảy ra với nước thải: nước thải thường không được xử lý ở các con sông hoặc biển xung quanh.
Nhiệt và năng lượng sưởi ấm cũng là một thách thức trong quá trình đô thị hóa bởi vì không chỉ cư dân thành phố phụ thuộc vào năng lượng và sưởi ấm mà còn cả các nhà máy sản xuất và tòa nhà văn phòng. Theo Ngân hàng Thế giới, các thành phố chịu trách nhiệm tiêu thụ hơn 60% năng lượng. Cùng với khói thải ô tô, chúng gây ra hơn 70% lượng khí thải carbon dioxide. Các thành phố ở Trung Quốc là một ví dụ cho xu hướng này. Do quá trình đô thị hóa ngày càng gia tăng, họ đang chìm trong làn sương mù tối tăm, hôi hám. Điều này cản trở tầm nhìn và gây hại cho sức khỏe của người dân thành phố. Hơn nữa, hơn một triệu người ở Trung Quốc chết mỗi năm do ô nhiễm bụi mịn.
Tuy nhiên, vấn đề rác thải và ô nhiễm môi trường không phải là mới, bởi các thành phố cổ đã phải đối mặt với thách thức này. Theo các nhà khoa học, các bãi rác cũng có tuổi đời như những thành phố đầu tiên. Vấn đề rác thải đã có 6.000 năm tuổi. Thật không may nó vẫn chưa được giải quyết. Vô số núi rác chứng minh sự thật này. Núi rác tiếp tục mọc lên gần các thành phố. Hoặc họ sẽ bị đốt cháy không thương tiếc. Cả biến thể này và biến thể kia đều gây ô nhiễm môi trường. Các chất độc hại xâm nhập vào khí quyển và đất. Khí nhà kính được giải phóng và kết quả là nước uống bị ô nhiễm.
Một thách thức khác nằm ở khoảng cách mà người đi làm phải đi để đến nơi làm việc. Nhiều người phải đi xa. Đường bộ và đường sắt là cần thiết cho việc này. Tuy nhiên, chúng chiếm rất nhiều không gian. Không gian thường không có nhưng vẫn cần được tạo ra. Nông nghiệp là nạn nhân của thực tế này. Cô buộc phải nhượng bộ. Hầu hết các phương tiện giao thông công cộng không đến được vùng ngoại ô của thành phố. Đó là lý do tại sao những cư dân này phụ thuộc vào ô tô của họ. Do đó, bạn có chi phí cố định cao. Do đó, họ cần trợ cấp thuế từ nhà nước, chẳng hạn như trợ cấp đi lại.
Với tất cả những thách thức, câu hỏi đặt ra chính đáng là liệu đô thị hóa có thể bền vững và ít gây hại cho môi trường hay không.
Xu hướng tương lai – đô thị hóa bền vững
Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới, 70% dân số sẽ sống ở khu vực thành thị vào năm 2050. Vì lý do này, các thành phố ngày nay phải được thiết kế để phát triển bền vững. Tốt nhất là ngày hôm qua. Vì điều đó là không thể nên tất nhiên trọng tâm là ở hiện tại và tương lai. Suy cho cùng, bỏ qua yêu cầu này không cải thiện được điều kiện sống của người dân. Ngược lại: cuộc sống ngày càng tồi tệ. Những khu ổ chuột là bằng chứng, phản ánh bức tranh đáng buồn về quá trình đô thị hóa thiếu bền vững và kém phát triển.
Giải pháp cho những vấn đề được đề cập là gì? Có thể vấn đề này sẽ được giải quyết bằng cách làm cho các thành phố có thể tự cung tự cấp. Làm vườn đô thị ở các khu ổ chuột thể hiện một sự thay đổi hợp lý khi những cư dân này trồng trái cây và rau quả thay vì tìm nơi ẩn náu cho tội phạm, họ đảm bảo một cuộc sống thành phố an toàn và thú vị. Ở Ấn Độ, xu hướng làm vườn đô thị cũng ngày càng phổ biến trong tầng lớp trung lưu. Nhiều người dân trồng trái cây và rau quả trên mái nhà của họ. Điều này có nghĩa là bạn có thể đáp ứng nhu cầu cá nhân của mình khi nói đến một số loại trái cây và rau quả.
Ở châu Âu cũng vậy, ngày càng nhiều người dân thành phố noi gương châu Á và thích làm vườn đô thị hơn. Khái niệm này hoàn toàn phù hợp với quá trình đô thị hóa bền vững có tính đến ba trụ cột của sự bền vững.
1 – Cô đọng không gian sống và tiết kiệm diện tích
Không gian sống liên quan trực tiếp đến quá trình đô thị hóa và tính bền vững. Nó quyết định liệu một thành phố có bền vững hay không. Do đó, mục tiêu không còn là xây dựng các khu dân cư bên ngoài phạm vi thành phố mà là xây dựng các căn hộ và nhà ở tại các cảng và nhà máy không sử dụng. Đây là một cách thiết thực để giải quyết tình trạng thiếu nhà ở do đô thị hóa. Ở Đức, các kiến trúc sư đang làm việc cật lực về các ý tưởng nhà ở giá rẻ. Ban đầu họ tập trung vào các hợp tác xã nhà ở ở thành phố Hamburg và Munich.
2 – Chuyển sang ô tô điện và xe đạp
Tính di động bền vững được đặt lên hàng đầu trong danh sách ưu tiên. Ô tô điện, xe đạp điện, xe máy thành phố và xe đạp bình thường đang ngày càng được ưa chuộng. Xe đạp điện, xe tay ga thành phố và xe đạp có một lợi thế quyết định: chúng không làm phiền người lái xe với việc tìm kiếm chỗ đậu xe khó chịu. Xe tay ga thành phố được đậu trên nhiều lề đường ở nhiều thành phố của Đức. Xe đạp điện cũng vậy. Hơn nữa, cái gọi là chia sẻ hoạt động với các phương tiện giao thông này. Chia sẻ mong muốn. Bất cứ ai cũng có thể sử dụng các phương tiện.
3 – Giao thông công cộng là vũ khí hợp pháp, thành công để chống tội phạm
Làm sao có thể như vậy được? Giao thông công cộng chống buôn bán ma túy và tội phạm. Ít nhất đó là trường hợp ở Colombia. Đây là báo cáo của Liên Hợp Quốc, bởi vì các kiến trúc sư ở đó đã sử dụng thành phố Medellin để chứng minh rằng khu ổ chuột không phải lúc nào cũng phải là khu ổ chuột. Họ có một chiếc gondola đi đến khu ổ chuột nối với trung tâm thành phố. Phương tiện giao thông công cộng này giúp người dân tiếp cận việc làm tốt hơn ở trung tâm thành phố. Họ có thể làm việc, kiếm tiền và không còn phải lo lắng về sự tồn tại của mình hay tài trợ cho nó bằng các hoạt động bất hợp pháp.
Những luận văn quan trọng trong tương lai về xu hướng đô thị hóa
- Nhờ khả năng phục hồi của đô thị, các thành phố trở nên
chống chọi được với khủng hoảng hơn do mật độ dân số đông và sự đa dạng về văn hóa. Họ đóng vai trò là điểm rắc rối. Đó là lý do tại sao các thành phố bền vững dựa vào khả năng phục hồi bằng cách tạo ra các mô hình làm việc, giáo dục và nhà ở có khả năng thích ứng và linh hoạt.
- Đô thị hóa là vấn đề về tư duy đúng đắn.
Không gian sống kết hợp xuất hiện hàng ngày vì sự phân đôi giữa thành phố và nông thôn không ngừng tan biến. Hơn nữa, các cấu trúc làng tiếp tục hình thành trong thành phố vì các tỉnh đang chuyển đổi thành không gian thử nghiệm cho những đổi mới xã hội.
- Sự trở lại của các khu đô thị đang ngày càng trở nên quan trọng
Do sự phát triển đô thị hiện nay, quy hoạch khu dân cư là một phần không thể thiếu của quá trình đô thị hóa. Bởi vì nhu cầu xã hội ngày càng tăng ở các thành phố lớn vì sự cô đơn đang chiếm ưu thế ở các đô thị có hàng triệu dân.
- Các thành phố trong tương lai sẽ lành mạnh, trung hòa về khí hậu và công bằng về mặt xã hội.
Hạnh phúc cá nhân của người dân phụ thuộc vào điều gì? – Chắc chắn là từ xung quanh anh ấy. Vì vậy, không thể xem xét riêng biệt vấn đề sức khỏe và môi trường. Tính trung lập về khí hậu, sức khỏe và công bằng xã hội đã là một phần quan trọng trong quy hoạch đô thị thành công. (xem https://de.statista.com)
Kết luận về đô thị hóa
Đô thị hóa là điều kiện cần thiết cho sự thịnh vượng chung và ổn định trên toàn cầu, một môi trường nguyên vẹn và các khái niệm về sức khỏe được cân nhắc kỹ lưỡng đóng vai trò là nền tảng có giá trị cho quá trình đô thị hóa thành công. Tuy nhiên, thách thức đặc biệt là tìm ra sự cân bằng lý tưởng giữa thành phố và nông thôn. Không nên bỏ qua sự cân bằng giữa địa phương và quốc tế cũng như analog và kỹ thuật số.
Trong tương lai, các đô thị sẽ phải tự định hướng nhiều hơn nữa cho các chiến lược thích ứng với môi trường nông thôn xung quanh. Đó là lý do tại sao việc kết nối chặt chẽ các làng trong một thế giới toàn cầu là điều cần thiết. Bởi vì các vấn đề toàn cầu ảnh hưởng đến tất cả mọi người. Do đó, chúng được giải quyết cục bộ. Trong quá trình này, con người và công nghệ đóng vai trò bổ sung hợp lý.
Thông thường, con người ngày nay có cả trí tuệ và phương tiện để đáp ứng những thách thức của quá trình đô thị hóa. Ý chí là rất quan trọng.
